Los vehículos autónomos están aquí, si sabe dónde agenciárselas

0


El automovil autonomo ha llegado a parecer una idea que siempre está a unos años de la realidad. Pero tal vez no estemos mirando lo suficientemente de cerca.

Según dos mujeres que lideran los esfuerzos para comercializar vehículos autónomos, la tecnología sí ha llegado y, si bien puede estar limitada a ciertos nichos por ahora, creen que podría volverse mucho más común en los próximos años.

Jody Kelman supervisa la división de conducción autónoma de la empresa de viajes compartidos Lyft, que ha estado probando taxis autónomos en Las Vegas desde 2018.

Aubrey Donnellan es cofundador y director de operaciones de Bear Flag Robotics, que actualiza los tractores para hacerlos autónomos.

Kelman y Donnellan hablaron con el redactor de WIRED Aarian Marshall en WIRED HQ en CES, un evento virtual que explora los dispositivos, tecnologías e ideas prominentes que se exhiben en el evento comercial gigante.

«Ya está aquí, esa es la buena noticia», dice Donnellan cuando se le pregunta cuándo llegarán finalmente los vehículos autónomos. Llevamos un par de años en el mercado ”.

Los campos abiertos presentan menos desafíos para los vehículos autónomos que las carreteras con mucho tráfico, por lo que las formas limitadas de alcance se han convertido en una característica de los tractores en los últimos años. Donnellan dice que espera que su empresa haga que los tractores sean más autónomos en los próximos años.

Bear Flag fue adquirida por el gigante de equipos agrícolas John Deere en agosto. En CES, Deere también anunció su tractor totalmente autónomo, que podría impulsar a más agricultores a desplegar robots en sus campos.

Lyft, que ofrece viajes sin conductor en Las Vegas en asociación con la compañía de vehículos autónomos Motional, ha demostrado que la autonomía funciona en escenarios limitados, dice Kelman. Los usuarios de Lyft a veces pueden convocar un automóvil autónomo usando la misma aplicación que usan para otros viajes. Kelman dice que la compañía ha completado más de 100,000 viajes autónomos y planea expandir la oferta con un servicio de taxi autónomo dedicado en 2023, así como más implementaciones en otras ubicaciones.

«Lo que vamos a ver es que esto realmente comenzará en serio el próximo año», dice Kelman. Pero la autonomía no estará disponible en todas partes al mismo tiempo. «Esto sucederá en los bolsillos con el tiempo, en ciertas ciudades, en ciertas condiciones climáticas, en ciertos momentos del día».

Lyft dijo en abril que vendería su subsidiaria autónoma, Level 5, a la subsidiaria de Toyota Woven Planet, pero la compañía todavía tiene un equipo de producto dedicado a respaldar la conducción autónoma y continúa trabajando en la tecnología con otras compañías.

El desarrollo de automóviles autónomos se ha visto plagado de desafíos técnicos causados ​​por el tiempo y otros factores, y algunos esfuerzos para hacer avanzar la tecnología han resultado en accidentes fatales.

Tanto Kelman como Donnellan dicen que comprender cómo los humanos interactúan con la autonomía será crucial para garantizar la seguridad y la adopción exitosa. «Las empresas que están haciendo esto, que valen la pena, colocan irónicamente al ser humano en el centro de su innovación robótica», dice Donnellan.

Según Kelman, las empresas que trabajan en vehículos autónomos pueden aprender no solo de los éxitos en otras industrias, como la agricultura, sino también unas de otras. Señala que Motional comparte los datos recopilados por la conducción autónoma con otras empresas. Él dice que este enfoque, que está ganando impulso en Europa, podría acelerar el desarrollo de la tecnología.

También podría gustarte
Deja una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More