Volkswagen ID Buzz Electric Van: especificaciones, precio, época de impulso

Sí, finalmente es aquí. Después de años de vislumbres y revelaciones a medias, Volkswagen ha quitado las cubiertas de la versión de producción de su ID Buzz totalmente eléctrico. Y como todos los vehículos eléctricos que más nos gustan aquí en WIRED, tiene carácter, mucho. Probablemente mucho más de lo que se puede exprimir en sus proporciones de microbús.

Con un frente plano, una distancia entre ejes larga, voladizos cortos y un estilo que recuerda agradablemente al autobús hippie de antaño, el ID Buzz está muy lejos de las incursiones más recientes, no del todo exitosas, de VW en el territorio de las camionetas EV. A pesar de la apariencia del VW T1, o “Bulli”, este vehículo multipropósito en realidad se basa en la misma plataforma que el hatchback eléctrico ID.3. Esto significa que el ID Buzz tiene un motor eléctrico de 201 bhp y 150 kW que impulsa las ruedas traseras. La batería a bordo es de 77 kWh, y aunque todavía no hay un alcance confirmado para el ID Buzz, podemos esperar alrededor de 250 millas.

El monovolumen ID Buzz y la furgoneta ID Buzz Cargo también tienen carga de 170 kW, por lo que la batería se puede cargar del 5 al 80 por ciento en 30 minutos si puede encontrar un cargador potente. El Buzz también imita la habilidad que más nos gusta en el Kia EV6, ya que ambos modelos tendrán carga bidireccional como estándar. ¿Qué significa esto? No solo debería poder usar su Buzz para alimentar electrodomésticos como un exprimidor, una licuadora o un televisor, sino que, en teoría, puede devolver la energía a la red. De hecho, VW incluso sugiere que los propietarios pueden usar la función para reducir las facturas de energía, cargando un Buzz durante el día con electricidad barata, y luego alimentándolo a la batería de almacenamiento de su hogar (si tiene una) para usarla por la noche. La transferencia de energía y la comunicación automática para hacer esto se realizan a través de una caja de pared bidireccional de CC especial.

La producción del ID Buzz comienza a finales de este año, con las primeras entregas previstas para el otoño en Europa. Para aquellos obsesivos que esperan la autocaravana ID Buzz California totalmente eléctrica, es probable que no aparezca hasta 2025 como muy pronto. Por ahora, el Buzz que transporta personas tendrá que funcionar.

Pero hay muchos detalles aquí para celebrar. En el Buzz hay espacio para cinco personas y su equipaje, con 1.121 litros (40 pies cúbicos) de capacidad. Si se pliega la segunda fila de asientos, esa capacidad aumenta hasta los 2.205 litros (78 pies cúbicos). Puedes elegir entre dos o tres asientos en la parte delantera. Para los usuarios de Cargo, una partición fija los separa del espacio trasero de 3.9 metros cúbicos (138 pies cúbicos).